Study of
reverse logistics and its importance in the business management of sustainable organizations
Recibido: octubre 2021
Evaluado: noviembre 2021
Aprobado: diciembre 2021
William Alexander
Malpica Zapata[2]
Universidad Piloto de Colombia
Orcid: https://orcid.org/0000-0002-0989-8465
Camila
Andrea Caicedo Pereira[3]
Universidad Piloto de Colombia
Orcid: https://orcid.org/0000-0002-0378-4539
Daniela
Alejandra Lasso Espitia[4]
Universidad Piloto de Colombia
Orcid: https://orcid.org/0000-0003-2062-5756
Cómo
citar este artículo:
Malpica
Zapata, W.A., Caicedo Pereira, C.A. y Lasso Espitia, D.A. (2022). Estudio
de la logística inversa y su importancia en la gestión empresarial de organizaciones sostenibles. Revista Estrategia
Organizacional, 11(1), https://doi.org/XXXXX
Debido a la urgente necesidad de implementar mecanismos de producción mas sostenibles y amigables con el medio ambiente, la logística inversa es actualmente un tópico de estudio cada vez mas recurrente. El objetivo del presente articulo es analizar la producción investigativa alrededor del concepto de logística inversa y su importancia para la gestión empresarial. Para ello, se han identificado 1628 documentos que conceptualizan y compilan la evolución de la logística inversa durante el periodo de tiempo comprendido desde 1990 hasta el 2020, con ayuda de las herramientas Bibliometrix y VosViewer. Se han obtenido resultados que permiten analizar el volumen de producción por país, las fuentes mas relevantes de estudio, los autores con mayor impacto, la coocurrencia de palabras clave delimitando claramente nodos principales y secundarios, la evolución temática y finalmente, la estimación del coeficiente de lotkas sobre la producción científica.
Palabras clave: logística
inversa, gestión empresarial, bibliometría, investigación.
Abstract
Due to the urgent need to implement more
sustainable and environmentally friendly production mechanisms, reverse
logistics is currently an increasingly recurrent topic of study, the objective
of this article is to analyze investigative production around the concept of
reverse logistics and its importance for business management, for this, 1628
documents have been identified that conceptualize and compile the evolution of
reverse logistics during the period of time from 1990 to 2020, with the help of
the Bibliometrix and VosViewer
tools, results have been obtained that allow to analyze the volume of
production by country, the most relevant sources of study, the authors with the
greatest impact, the co-occurrence of keywords clearly delimiting main and
secondary nodes, thematic evolution and finally, the estimation of the
coefficient of lotkas on scientific production.
Keywords: Reverse logistics, Business
management, bibliometrics, research.
Debido
a la fuerte preocupación por los altos niveles de contaminación ambiental, los
diferentes actores como gobiernos, organizaciones y la población han logrado
que las naciones implementen rigurosas regulaciones para proteger al planeta y
fomentar la economía circular. En el 2015 las Naciones Unidas estableció los
Objetivos del Desarrollo Sostenible, metas que se plantean para ser alcanzadas en
su totalidad para el 2030, estos objetivos abarcan ámbitos como el económico,
social y ambiental, autores como
Se considera relevante entonces ofrecer una
conceptualización sobre el concepto de logística inversa, para algunos de los
autores de mayor impacto en la temática
De acuerdo a
Estudios recientes como el de
Realizar un análisis sobre los avances investigativos en
materia de logística inversa en el escenario internacional, permite evidenciar
elementos determinantes para entender la actualidad y evolución del concepto,
identificar factores como los autores principales, los estudios de mayor relevancia
o la evolución temática en torno a la aplicación de la logística inversa en el
sector real es un ejercicio útil porque permite la reflexión sobre si el
concepto ha ganado importancia desde la perspectiva investigativa, además de
vislumbrar las disciplinas con las que podría tener una interacción mas fuerte.
El
estudio de la logística inversa se ha hecho más recurrente en las últimas
décadas, en gran medida impulsado por la importancia que hoy en día tiene la
sostenibilidad en los sistemas productivos de las organizaciones a nivel global,
uno de los primeros estudios relevantes sobre logística inversa en el contexto
científico tuvo lugar en 1997 en donde los autores (Fleischmann et al., 1997) definen el concepto como el proceso de
planificación, implementación y control de los flujos de retorno de materia
prima, en el inventario de proceso, embalaje y productos terminados, desde el
punto de fabricación, distribución o uso, hasta un punto de recuperación o
punto de eliminación adecuada.
Uno de los aportes fundamentales en los antecedentes del
concepto es aportado por el autor
Respecto a los primeros estudios específicos sobre logística
inversa, autores como
Asimismo, otro elemento que surge relacionado a la gestión
en procesos de logística inversa es el de flujo de información propuesto por
En los años posteriores a su conceptualización, se llevaron
a cabo estudios diagnósticos sobre la aplicación del concepto, se resalta el
trabajo de autores como
En el ámbito internacional la aplicación del concepto por
parte de organizaciones públicas y privadas es un tópico que ha sido
ampliamente estudiado, entre las investigaciones más recientes destaca el
trabajo de
Diferente al sector automotriz, existen numerosos estudios
sobre la aplicación de la logística inversa en el sector de la construcción,
investigadores como (Chileshe, et al. 2018) construyeron un mdoelo cuantitativo
que identifica los factores clave para la aplicación de procesos de logistica
inversa en proyectos enfocados a la construccion de infraestructura de
viaductos y estructuras, los autores concluyen que la gestion de los factores
identitificados pueden incrementar considerablemente la eficiencia en tiempos y
simultaneamente economizar la operación con la reutilizacion de materiales de
obra.
Desde una perspectiva local, uno de los estudios regionales
con mayor impacto fue llevado a cabo por
Desde la perspectiva de la implementación de la logística
inversa en Colombia, según
Los insumos de información
primarios del proyecto han sido los productos de investigación alojados en la
base de datos bibliográfica SCOPUS, estos documentos han sido obtenidos con la
ecuación de búsqueda (1) la cual aplica filtros básicos que aseguran que
la muestra final analizada únicamente se integre con documentos del mayor rigor
académico como: Libros con resultados de investigación, capítulos de libro,
artículos indexados y papers de revisión que aborden
exclusivamente temáticas alrededor de la logística inversa que fueron
publicados entre el periodo de tiempo comprendido del año 1990 al 2020.
(1) TITLE ( reverse AND logistics ) AND (
LIMIT-TO ( PUBSTAGE , "final"
) ) AND
( LIMIT-TO ( DOCTYPE , "ar" ) OR LIMIT-TO ( DOCTYPE , "cp" ) OR
LIMIT-TO ( DOCTYPE ,
"re" ) OR LIMIT-TO ( DOCTYPE , "ch"
) OR
LIMIT-TO ( DOCTYPE ,
"bk" ) ) AND ( LIMIT-TO ( EXACTKEYWORD , "Reverse Logistics" ) OR
LIMIT-TO ( EXACTKEYWORD ,
"Logistics" ) OR LIMIT-TO ( EXACTKEYWORD , "Supply Chains" ) OR
LIMIT-TO ( EXACTKEYWORD ,
"Recycling" ) OR LIMIT-TO ( EXACTKEYWORD , "Supply Chain Management" ) OR
LIMIT-TO ( EXACTKEYWORD ,
"Reverse Logistics Network" ) )
Un volumen total de 1628 documentos cumplió los
requisitos de búsqueda, esta muestra seleccionada fue exportada en formato BibTeX, con la finalidad de buscar resultados más acertados
según lo mencionado por
Los resultados respecto a la producción por
país permiten evidenciar que China es actualmente el principal actor en términos
de la investigación sobre logística inversa (ver figura 1) seguido de Brasil y
Estados Unidos como los países con mayor contribución.
Figura 1. Volumen de producción por país.
Fuente. elaboración propia.
Un estudio detallado al volumen especifico
de contribuciones permite observar una disparidad en las publicaciones del
primer al decimo puesto del ranking, en donde China
lidera con un total de 855 documentos en contraste a 58 de Australia que cierra
el top 10 con apenas 58 papers (Ver tabla 1), un
42,36% del total de producción científica en las tres últimas décadas ha sido
llevado a cabo por China lo cual evidencia una concentración considerable en la
producción bruta en términos del estudio de la logística inversa.
Tabla 1. Principales países productores.
No |
País |
Documentos |
1 |
China |
855 |
2 |
Brasil |
251 |
3 |
Estados Unidos |
240 |
4 |
India |
236 |
5 |
Irán |
111 |
6 |
Reino Unido |
78 |
7 |
Turquía |
65 |
8 |
Canadá |
63 |
9 |
Corea del Sur |
61 |
10 |
Australia |
58 |
Fuente. elaboración propia.
Uno
de los fenómenos que puede explicar los resultados en cuanto a producción es el
rápido crecimiento y consolidación de importantes empresas chinas en la
industria automotriz, de construcción y en el sector tecnológico, estas tres
industrias representan el 16,5% del PIB mundial, y sin duda concentran un
grueso de las operaciones logísticas a nivel global, en suma a lo anterior se
debe resaltar las contribuciones de países como India con (236) publicaciones,
Irán (111), Corea del Sur (61), y Turquía con (65) respectivamente. De este
modo, se puede la fuerte presencia del continente asiático con un gran volumen
de producción en publicaciones referentes a logística inversa.
Uno de los principales contrastes se originan
al evaluar el volumen de citación, que a su vez se puede entender como la
relevancia o impacto de un documento, ya que a pesar que China es el principal
productor bruto de investigaciones en logística inversa, desde la perspectiva
de la relevancia pasa al tercer puesto logrando un total de citación de 3103 y
siendo superada por países como India y Estados Unidos quien lidera el ranking
con un total de 5563 citaciones y un promedio por articulo
de 56,76 (ver tabla 2).
Tabla 2. Países con mayor volumen de citación.
No |
País |
TC* |
TC* promedio por
articulo |
1 |
Estados Unidos |
5563 |
56,76 |
2 |
India |
3474 |
37,35 |
3 |
China |
3103 |
6,79 |
4 |
Dinamarca |
2815 |
156,38 |
5 |
Irán |
2115 |
42,32 |
6 |
Países Bajos |
1755 |
250,71 |
7 |
Brasil |
1069 |
13,70 |
8 |
Singapur |
915 |
61,01 |
9 |
Canadá |
891 |
27,84 |
10 |
Alemania |
884 |
44,21 |
*TC: Total de citación.
Fuente. elaboración propia.
Con excepción de Brasil, que pierde posiciones en
términos de relevancia en el estudio de la logística inversa, ningún país latinoamericano
se posiciona en la lista de los actores con mayor importancia en la
investigación de la logística inversa en la gestión empresarial.
Acerca
de la dinámica de productividad que generan las revistas en la publicación de
documentos acerca de logística inversa, la fuente de mayor relevancia en las
tres últimas décadas es la revista Journal of Cleaner Production
con 58 documentos (Ver Figura 2), la cual se enfoca en investigación
orientada a métodos de producción más limpia, en segundo lugar la revista International
Journal of Production Economics con 31
publicaciones, la cual se centra en temas que abordan
ingenierías, administración, industrias manufactureras y de procesos. En tercer
lugar, se ubica la revista International Journal Of Logistics Systems
and Management con 30 documentos, la cual investiga el desarrollo de recursos logísticos, sistemas logísticos en la
productividad y competitividad organizacional en los mercados globales.
Figura 2. Dinámica de publicación de las
fuentes principales.
Fuente. elaboración propia.
Asimismo, se puede observar que la evolución en el numero de publicaciones de las principales fuentes sobre
logística inversa ha incrementado considerablemente, pasando de un total de 8
publicaciones promedio por año para 2010 a un total de 41 a cierre de 2020.
Los autores con un mayor volumen de documentos publicados
presentan a Kannan Govindan,
profesor titular y director del Centro de Ingeniería de la Cadena de Suministro
Sostenible de la Universidad del Sur de Dinamarca, Odense, como el autor que cuenta con mayor impacto al registrar una
total de 2.632 citaciones por sus publicaciones, seguido por Ramamurti Shankar, el cual cuenta
con 1.211 citaciones. En tercer lugar, se encuentra V Ravi,
con 570 citaciones. Asimismo, el resto de los autores presenta una producción
similar en cuanto a la cantidad de citaciones entre un rango de 321 hasta 426 (ver
tabla 3).
Tabla 3. Autores con mayor número de
publicaciones.
Autor |
Índice H |
Índice G |
Índice M |
TC |
ND |
IP |
|
1 |
Govindan K |
15 |
20 |
1,250 |
2632 |
20 |
2010 |
2 |
Shankar R |
13 |
14 |
0,765 |
1211 |
14 |
2005 |
3 |
Ravi V |
11 |
11 |
0,647 |
570 |
11 |
2005 |
4 |
Hazen BT |
10 |
10 |
0,909 |
426 |
10 |
2011 |
5 |
Chilensen N |
9 |
11 |
1,125 |
297 |
11 |
2014 |
6 |
Rameezdeen R |
9 |
11 |
1,125 |
297 |
11 |
2014 |
7 |
Agrawal S |
7 |
9 |
1,003 |
500 |
9 |
2015 |
8 |
Guarnieri P |
7 |
7 |
1,002 |
235 |
7 |
2015 |
9 |
Hall DJ |
7 |
7 |
0,721 |
248 |
7 |
2012 |
10 |
Hanna JB |
7 |
7 |
0,636 |
321 |
7 |
2011 |
Fuente. elaboración propia.
Los
resultados sobre el coeficiente de Lotka permiten
evidenciar que un gran porcentaje de los investigadores en logística inversa
son autores que no estudian el fenómeno de forma constante y por un largo
periodo de tiempo, el 80% de los autores son investigadores con un único paper publicado (ver figura 3).
Figura 3. Coeficiente de Lotka
Fuente. elaboración propia.
El índice de productividad de Lotka
(IP) se entiende entonces como el logaritmo del total de artículos publicados
por cada autor,
Acerca de los resultados de ocurrencia de términos (co-word analysis), la proximidad
de los nodos evidencia que los documentos procesados tratan diferentes
temáticas de manera conjunta mientras que la dirección y el grosor de las
líneas que conectan las palabras de cada nodo presentan las relaciones que
existen entre las palabras con mayor coocurrencia,
En ese orden de ideas, se puede visualizar que el nodo más
importante o con mayor coocurrencia de palabras clave es el verde. En este
grupo se observan tres términos frecuentes: “Logística inversa”,
“logística”, “Cadena de suministro” y “manufactura”. En el conjunto
rojo, se aprecian tres términos predominantes: “Red de logística inversa”, “optimización”
y “modelos matemáticos”. Finalmente, el grupo de términos de color azul
agrupa a “Reciclaje”, “desarrollo sostenible”, y “gestión de
residuos” como los términos con mayor frecuencia respectivamente (ver
figura 4), los resultados evidencian también que el concepto de “Red de logística inversa” cuenta con un nodo independiente que si bien tiene menor relevancia, se encuentra claramente
definido y está relacionado con conceptos como: transporte, modelos
matemáticos, optimización, diseño.
Figura 4. Coocurrencia de palabras clave
Fuente. elaboración propia.
Respecto
a la evolución temática, los documentos tomados como muestra fueron divididos
según el año de publicación en tres grupos: el primer grupo abarca desde año
1993 al año 2000 (Ver Figura 5), el segundo del año 2001 al 2010 (Ver Figura 6)
y el tercer grupo para las publicaciones del año 2011 a 2020 (Ver Figura 7). Los
resultados más relevantes presentan a la temática Logística Inversa, Cadena
de Suministro y Reciclaje como un elemento de alta centralidad y
baja densidad, ubicado en el cuadrante Basic themes
de los tres grupos divididos.
Los resultados en la sección Motor
Themes del grupo 3 (2011-2020), se
puede evidenciar que la producción más contemporánea realizada en los últimos 9
años de estudio se ha venido incrementado la investigación en áreas como la red
de logística inversa, programación en enteros, y optimización. Asimismo,
los conceptos de logística, logística inversa, y cadena de suministro
han sido a lo largo de los años de estudio las temáticas investigativas
centrales y más influyentes.
Figura 5. Evolución temática 1993 a 2000
Figura 6. Evolución temática 2001 a 2010
Figura 7. Evolución temática 2011 a 2020
Fuente. Elaboración propia.
En
la última década, la logística inversa se ha convertido en una de las
principales estrategias implementadas por grandes empresas para lograr una
evolución empresarial que les permita ser más competitivas, de esta forma, la
logística inversa se convierte en uno de los pilares más importantes e
influyentes, permitiendo a las empresas que la implementan una gran ventaja
competitiva, una optimización de los recursos y la oferta de un valor agregado
a la sociedad que potencialmente aumenta el reconocimiento de las
organizaciones.
Acerca del volumen e impacto en la producción por país, se
destaca la contribución del continente asiático debido al aporte realizado por
parte de China con 855 publicaciones, siendo así el país donde se generan más
investigaciones acerca de la logística inversa, en contraste, existen poca participación
de los países latinoamericanos en el estudio y aplicación de la logística
inversa desde el escenario internacional lo cual evidencia oportunidades de
mejora para las organizaciones relacionadas a la aplicación de la temática
estudiada.
Las tendencias temáticas en logística inversa buscan
relacionar el concepto con el aprovechamiento de recursos, la aplicación de
tecnologías para lograr procesos con un mayor grado de sostenibilidad en las
organizaciones y finalmente, los encadenamientos productivos que permitan
aplicar procesos de logística inversa con actores que residan en diferentes
localizaciones de una misma región o incluso del mundo.
No existe evidencia en el ámbito investigativo de que exista
una amplia implementación de procesos relacionados con logística inversa en la
producción de bienes y prestación de servicios por parte de las organizaciones
regionales, lo anterior puede afectar negativamente la competitividad y el
valor agregado en el corto plazo para las empresas del país y la región.
Abdulrahman, M. D., Gunasekaran A, A.,
& Subramanian, N. (2014). Critical barriers in implementing reverse logistics
in the Chinese manufacturing sectors. International Journal of Production
Economics, 147(1), 460-471. https://doi.org/10.1016/j.ijpe.2012.08.003
Aria, M., & Cuccurullo, C. (2019). Biblioshiny
bibliometrix for no coders.
https://www.bibliometrix.org/biblioshiny/assets/player/KeynoteDHTMLPlayer.html#0
Brito, M., &
Dekker, R. (2002). Reverse Logistics - a framework. Econometric Institute Report EI, 1-19.
Cely Torres, A. (2013). Importancia de la
logística inversa para un desarrollo sostenible en Colombia. Gestión &
Sociedad, 6(2), 113-126.
Chavez Gallegos, G. M., Valenzo-Jiménez,
M. A., & Lara, B. N. (2019). Estudio bibliométrico comparativo entre la
logística inversa y la logística verde. Revista CIMEXUS, 14(2),
153-169. https://doi.org/10.33110/cimexus140210
Chileshe, N., Rameezdeen, R., Hosseini,
M., Martek, I., Li, H., & Panjehbashi-Aghdam, P. (2018). Factors driving
the implementation of reverse logistics: A quantified model for the
construction industry. Waste
Management, 79(1),
48-57. 10.1016/j.wasman.2018.07.013
Estrada Jerez, K. (2015). Logística
inversa y sustentabilidad: revisión de literatura. Cultura cientifica y
tecnologica CULCYT, 55(1), 34-42.
Fleischmann , M., Bloemhof-Ruwaard , J.,
Dekker , R., & Van Der Laan , E. (1997). Quantitative models for
reverse logistics: A review. European Journal of Operational Research, 103(1),
1-17. 10.1016/S0377-2217(97)00230-0
Gao, Z., &
Ye, C. (2021). Reverse Logistics Vehicle Routing Optimization Problem Based
on Multivehicle Recycling. Mathematical Problems in Engineering, 2021(1),
260-282. 10.1155/2021/5559684
Malpica , W.,
Gomez, M., & Villa, A. (2021). Estudio sobre la investigación en marketing y su importancia en los
procesos de exportación: análisis bibliométrico y temático en Scopus. Revista
Perspectiva Empresarial, 8(2), 22-43.
Mansour, S., Zarei, M., Husseinzadeh, A.,
& Karimi, B. (2010). Designing a reverse logistics network for end-of-life
vehicles recovery. Mathematical Problems in Engineering, 7(4),
717-730. 10.1155/2010/649028
Palau, C. J.
(2015). Nuevas tendencias en logística. Business school, 4-45.
Pereira, A., Silva, J., & Teixeira,
L. (2012). Healthcare waste reverse logistics: A case study of Brazilian public
hospitals. International
Business Management, 6(2),
95-108. 10.3923/ibm.2012.95.98
Rodríguez Gutiérrez, J. K., Gómez
Velasco, N. Y., & Herrera Martínez, Y. (2017). Técnicas bibliométricas en
dinámicas de producción científica en grupos de investigación. Caso de
estudio: Biología- UPTC. Revista Lasallista de Investigación, 73-82.
10.22507/rli.v14n2a7
Rogers, D. S., &
Tibben Lembke, R. S. (1998). Going Backwards: Reverse Logistics Trends and
Practices. Reno: University of Nevada, 201.
Rubio, S., &
Jiménez-Parra, B. (2014). Reverse Logistics: Overview and Challenges for
Supply Chain Management. International Journal of Engineering Business
Management, 7-22. https://doi.org/10.5772%2F58826
Ruiz Sánchez, J. E., & González
Illescas, M. L. (2020). La logística inversa como estrategia de
diferenciación para los mercados. INNOVA Research Journal, 140-156.
https://doi.org/10.33890/innova.v5.n2.2020.1291
Silva, A. N.
(2015). Importance of reverse logistics and their impact on the environment. TAU e-Journal of Multidisciplinary
Research, 456-463.
[1] Artículo de investigación derivado del proyecto: “Estudio sobre el impacto de la logística inversa en la gestión empresarial: origen, evolución y aplicación en sectores específicos” ejecutado por el semillero de investigación Global Knowledge de la Universidad Piloto de Colombia.
[2] Contador Público, Especialista en Finanzas, Magíster en dirección y administración de empresas de la Universidad Internacional de la Rioja de España, docente investigador tiempo completo en la Universidad Piloto de Colombia, líder del Grupo de Investigación ICO (Cat A Colciencias). Correo electrónico: william-malpica@unipiloto.edu.co
[3] Profesional en Negocios Internacionales, integrante del semillero de investigación Global Knowledge vinculado al Grupo de investigación ICO de la Universidad Piloto de Colombia. Correo electrónico: camila-caicedo@upc.edu.co.
[4] Contador Público, integrante del semillero de investigación Global Knowledge vinculado al Grupo de investigación ICO de la Universidad Piloto de Colombia. Correo electrónico: dlasso@unipanamericana.edu.co.